前天租赁公司开会通知司机车辆到六年要更新车辆，车辆超过6年的有可能会降级成快车，这一下司机炸锅了，说什么的都有，这事其实年前就提过，后来就冷却下来了，这次重提是什么意思呢？

都知道网约车平台车辆一般都不超过八年，现在要求专车六年更新，难道平台真的就这么急吗？

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三年口罩结束，全国各地都在出台政策拉动内需促进消费，汽车消费无疑是算大宗消费，三月份湖北拉开了汽车消费的大幕，雪铁龙C6最高补贴9万，21万的车政府补贴9万可谓力度空前，其实北京各个区都有一些消费补贴，只不过力度没有湖北那么大。

从政府方面来说各地都有拉动消费的需求，如果北京滴滴真的一刀切的话那可是几万辆B级车，一下就能集中释放百亿级别的购车需求，到时候恐怕就真的会一车难求了，从平台方面来说，更新车辆对出行品质有所提高，也能响应政府号召，真不可谓是一举两得。

那有的司机就开始担心了，自己的车辆已经六年或者即将到达六年要不要更新呢，买车还没挣钱就开始口罩，现在口罩放开刚有点好日子过又要换车，我们怎么就这么难？

其实换车这件事师傅们不要着急，从滴滴的通知里我们可以得到提示，6年更新车辆不会一刀切，租赁公司的通知是含糊其辞的，如果真的一刀切的话平台也是有所担心的，毕竟专车是滴滴的拳头，大多数司机出于流水考虑对滴滴的依附性还是挺高的，如果平台一刀切有些司机就会离开滴滴去其他平台，滴滴在快车已经丢掉了一部分市场，如果专车再丢掉一部分市场，那可就有可能真的很难恢复元气了。

平台现在不一刀切并不是出于仁慈考虑到司机不易，而是出于平台自身发展考虑，其实从年后滴滴北京放开专车认证再到现在放出风说要淘汰6年以上车辆，平台一直在慢慢推进车辆更新计划，也一直在试探司机底线。

平台近期不会一刀切要求所有超6年的车辆进行更新这应该是肯定的，但是会加大力度平稳推进，受伤害最大的就是自己带车加盟的司机了，他们可能会成为第一批牺牲品，其次是双证司机，双证车辆国家规定八年退出运营，平台可能会有所顾虑，最后是租赁公司的车辆，租赁公司和滴滴平台本来就是利益共同体，所以如果平台真的给租赁公司压力的话，那极有可能自己带车加盟司机就会成为炮灰了。

温馨提醒：不要着急换车，即使平台最后把你当炮灰也是会提前单独通知你的，如果大部分司机现在就被吓的自行更新了车辆，那平台就真的会对剩下为数不多的司机动刀了，你要知道平台现在之所以不敢动刀，是因为手术太大会影响平台司机波动被其他平台乘虚而入，你如果冲锋在前那就有助于平台加大推进速度，所以不要当炮灰。